Оберіть свою мову

Ілон Маск планує створити «армію роботів» Optimus: мета — мільйон гуманоїдів на рік

Tesla має намір перетворити своїх гуманоїдних роботів Optimus з демонстраційного проекту на масовий продукт. Ілон Маск заявив, що нова версія — Optimus 3 — з'явиться вже у першому кварталі 2026 року, а в майбутньому компанія розраховує виробляти до мільйона таких роботів на рік.

За словами Маска, роботи Optimus повинні виконувати рутинну фізичну роботу, звільнивши людей для більш творчих завдань. Він переконаний, що в перспективі ці машини зможуть змінити економіку та стати найважливішим продуктом Tesla — навіть важливішим, ніж електромобілі.

«Ми стоїмо на порозі нової промислової революції, де роботи зможуть виконувати все, що роблять люди», — заявив Маск на зустрічі з інвесторами.

Технології майбутнього з приземленими проблемами

На практиці все виглядає набагато скромніше. За оцінками інсайдерів, до середини 2025 року Tesla зібрала лише кілька сотень прототипів Optimus, тоді як Маск раніше натякав на «тисячі». Виробнича база поки не готова до мільйонів екземплярів — інженери все ще вирішують питання з балансом, моторикою та автономним управлінням.

Експерти ставляться до ідеї «робот-армії» з обережністю. Виробництво універсальних гуманоїдних роботів — технологічно складна та дорога задача. Аналітики називають плани Tesla «натхенними, але передчасними».

Тим не менш, навіть скептики визнають: Маск знову робить ставку на далеке майбутнє. Його підхід — не про швидкий результат, а про створення технологій, які можуть стати нормою через 10–20 років.

Оптимізм всупереч

Маск неодноразово помилявся у строках — від повністю автономних автомобілів до космічних польотів Starship. Але його проекти часто задають напрямок для всієї галузі. Навіть якщо «армія Optimus» поки звучить як фантастика, сама ідея масових роботів-помічників вже отримала новий імпульс.

«Кожна невдача — це не поразка, а крок до неминучого майбутнього», — написав Маск у X (Twitter).

Якщо Optimus дійсно стане продуктом масового ринку, Tesla може перетворитися не просто на автовиробника, а на компанію, що визначає архітектуру нової постлюдської економіки.