На китайском автомобильном заводе Zeekr, входящем в состав группы Geely, начали работать команды гуманоидных роботов UBTech Walker S1. Они обучены взаимодействовать друг с другом, выполняя задачи на производственной линии.
Как роботы помогают в автопроизводстве?
- Коллективная работа: роботы выполняют задачи в финальном сборочном цехе, зоне инструментов, отделе контроля качества и на станции сборки автомобилей.
- Точные манипуляции: они занимаются сортировкой, перемещением деталей и точной сборкой.
- Продвинутый ИИ: система BrainNet, которая использует технологию DeepSeek-R1, чтобы наделить роботов тем, что в UBTech называют «человекоподобным здравым смыслом», позволяющим им планировать и координировать задачи в автономном режиме.
#Humanoid robots in #Zeekr factory can perform a variety of tasks that require precision, dexterity, and real-time environmental awareness. pic.twitter.com/L2s8rU1uR4
— Zeekr (@ZeekrGlobal) March 6, 2025
Искусственный интеллект и будущее заводов
- Super Brain: облачный ИИ анализирует и принимает решения, управляя сложными процессами.
- Sub-Brain: объединяет управление роботами и машинное обучение, ускоряя их развитие.
- Масштабируемость: десятки Walker S уже задействованы на заводах Geely, FAW-Volkswagen, Audi FAW, BYD и Foxconn.
UBTech утверждает, что Walker S – самый распространенный гуманоидный робот в автомобильной промышленности, а успех на заводе в Нинбо открывает путь к его массовому внедрению.